各类车型专业音响改装和隔音工程不断更新ing。。。。。。。欢迎大家共同阅览、讨论~~~

门板拆卸中

原车的喇叭！

高音安装在原位置。







喜力士DB4功放直接安装在后尾箱低音箱体上。

整套器材全部安装好后外观没有变化。










最后再看看车型以及外观。  改好的轮毂、






（全文完）

音乐之旅实用享受—雪铁龙世嘉音响改装

雪铁龙、标致系列车型的喇叭由苏州上声代工，与国产喇叭对比也不相上下，在品质上比较差劲，所以相对一些对音乐具有品位要求的车主根本就满足不了。

进行音响升级改装，更换原车喇叭单元是最基础型的，同步搭配车门部位的隔音安装，音效得到提升的同时在强化门板，降低共振起到很大的作用。
如果说世嘉有缺点，可能也正是所有国产法系车的通病——音响系统偷工减料的厉害，简直不堪入耳，对喜爱音乐的车主来说音响改良势在必行！今天车主把爱车亲驾南宁道声改装店，特为音响改装而来，如下图。

此次改装配置一览：
前声场：德国喜力士B62C（两分频套装65寸喇叭，小高音+分频器+中低音）
后声场：德国喜力士B6X  （同轴65寸喇叭，中低音和高音在一起的同轴喇叭）
隔音：    四门双层Proof More荣茂**隔音王

德国喜力士音响产品综合性强，通吃各种类型的音乐，相对入门级别的改装还是首选，非常主流的搭配，经济实用，为后期更高级别的改装也预留了扩展的空间。
同时改装店设有器材试听室，车主可以通过试听音效来搭配配置，改装全程也是公开操作的，可以亲眼观看技师们安装的每个细节，绝对让您用得贴心。



改装前来个特写，世嘉的最大亮点就是一体式大弧度车顶设计，整个车顶十分圆润地营造出流畅的体量感。



流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。

准备隔音，隔音关键还是看材料，材料的区别很直观就可以看出来，再一次提醒车友们，为了爱车和人体的健康，务必拒绝使用含有沥青成分的隔音产品，用上一段时间会出现融化脱落，发出异味，严重威胁人体健康。



拆开门板，原车的减震隔音设施都非常的简单，没有针对性，达不到减震降噪隔音的效果。
此次改装采用了Proof More荣茂的隔音产品，质保十年以上，无任何异味高性能环保材料，在汽车隔音领域，已经是不陌生的了，产品质量和隔音效果，都是相当有势力的，口碑都很不错。



下图安装里层隔音，双层隔音目的只是更高幅度的减震降噪，同时技师们精湛的做工，保证了隔音的密封程度，保证了隔音效果。



门板相对比较薄，安装隔音可以强化门板，降低车门与车之间的共振效果，关门更厚实，感觉更给力。

图是拆卸下来的原车喇叭，原车喇叭品质上都比较差劲，音效方面确实很不理想，这自然也是众多车主音响升级的原因。




原车的喇叭投入有限，采用低劣的喇叭，只能说处于发声阶段，没有什么音乐效果可言，对音乐方面有品位的车主来说，根本没有保留的价值。



此次改装采用喜力士新款B系列喇叭，性价比高，相对入门级别的改装，是一款经济实用的前卫喇叭。



安装方面也非常便捷，直接原位安装即可，隔音材料包裹着喇叭边缘，更好的发挥音效的纯度。

后声场主要做为衔接补充，此次改装选择了喜力士的B6X  65寸同轴喇叭，非常合适的入门级别配置。



振动锥盆上规则的烙印着喜力士的LOGO，彰显个性，同时也证明了产品的做工精细程度。



高音同样也是原位安装，两只对称的高音仔，能更好的体现车内音效的环绕，让车内音效更清晰，原味，这些都是车友们想要的。

安装好的效果图，外观不会有任何改变，风采依旧，变的是体现的效果，“music”的效果已经得到了显著性的提升了。



左边高音单元也安装完毕，没有车主的要求，技师们都是保留原车风格下安装，所以不需要担心改装过后会对爱车外观造成很大的变化，技师在改装时尽量使用原装位置，少改动原车的内饰风格，少占用车内空间，同时大家要明白的是，汽车音响和隔音的安装，对行车安全和其它器材的功能使用是完全不受影响的。



此次改装图解也接近尾声了，由于施工都比较忙，很多细节方面拍得不够详细，我们很欢迎车友们能到改装店里观看改装过程，对比和试听音响器材，让自己的爱车也标配一套优秀的音响系统。



全文完，后期会不段分享更多精彩的改装案例，敬请留意。。。

丰田RAV4 + 本田思域升级简改流程图

德国喜力士音响产品出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，喜力士为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。  喜力士全系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质效果方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者！创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！

由于比较忙，照片拍得不详细，此贴把丰田RAV4和思域的改装PP合并起来和大家分享，细节方面拍得不够详细，后期会不断更新，敬请留意！

改装分享从RAV4开始，RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive“的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”，同时RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。

看看RAV4的配置：
前声场：德国喜力士 E 136（两只中低音，两只高音单元，两只分频器）
后声场：德国喜力士 B 6X  （中低音和高音在一起的同轴喇叭两只）

来张RAV4的前脸特写，一款具有运动元素的SUV车型。



基础型的改装首先都是同步搭配隔音一起安装，音响效果得到显著提升也有助于降低车门共振现象，看看下图，已经在门板安装上里层隔音，四门通常都是双层隔音，效果的体现是非常保障的。



下一步进行门板外层的隔音，将喜力士 E136套装喇叭原位安装，喜力士全系列的产品都为原装德国进口，E系列的喇叭也是非常受车友的追捧，E系列喇叭采用玻璃纤维Z Z，外观别致，配置了通用的Euro-Din盘架，安装上非常便捷美观。

喜力士E系列扬声器最大保证了即使在最大音量情况下，声音也会精准。



后声场选用喜力士Blue系列的 B 6X同轴喇叭，同样也是非常便捷的安装方式，原位安装即可，随图看看效果、



喜力士B系列的喇叭，音质干净清透，选择作为后声场音效补充。

高音安装在三角板下方



RAV4改装分享图至此接近尾声，看看改装后门板上的效果。
右前门。



右后门

改装结束！原车喇叭投入低都比较差劲，此次简改之后，效果的改善是非常明显的。



继续关注下图思域的改装分享。。。

思域本身就有点跑车血统，非常适合动感十足的音乐，此次改装前声场用德国喜力士E136套装，后声场采用喜力士E6X。

思域改装配置一览：
前声场：E 136（两只中低音，两只高音，两只分频器）
后声场：E 6X  （中低音和高音在一根轴的同轴喇叭两只）



E系列，中低音振膜采用玻璃纤维编织振膜，兼具高密度和轻量化的优点，强度高、瞬间相应好，喇叭盆面颜色变成更显成熟大气的黑色。丝绸圆顶高音，独特的工艺让高音单元重播音乐时的高音灵巧、松弛，具有很好的自然表现力。分频器改版后更便于接线安装，外观方面更显精致时尚。扬声器装饰罩改款成全覆盖式，更安全的保护喇叭盆面。

来张原车前脸PP。。

除了炸机似的暴改，能够以最小的改动，获得令车主满意的声音表现，也是很多汽车音响改装专业人士追求的境界之一，其实，很多车主，也不想自己心爱的座驾，因为音响改装而被搞得七零八落，面目全非，所以，在车内饰基本保持原样的情况下，但音质却有了本质性的提升，也是车主的一大幸事。



前声场是主声场， 在搭配方面就比较注重些，隔音后将喜力士E136原位安装即可，思域原车门板也比较薄，安装车门部位的双层隔音起到结实门板作用。



搭配隔音，能有助于音效最大潜能发挥，提升驾驶乐趣。