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另外一边前门



后门原位置安装同轴喇叭



新款喇叭，盆面上清晰可见的 Helix  的LOGO标识。



右边后门

推喇叭的功放安装的时候做一个箱子的形式放在后被。不占用空间的同时，也很美观。
喜力士DB5路功放是综合性非常高的一款功放，这系列精致的功放一直延续着简洁的设计，但是其有着极具动态和出众的音效表现，主要表现在精确的精确的高音细节，和紧密的低频方面。DB5推前声场H236和后声场B6X的同时。另有单独的一路来推低音，这一路也有着非常好的控制力用来推喜力士同系列DB12S是绰绰有余了。



在功放下方固定一块高密度板。上方做一个类似盒子用来保护功放。
同时把功放的LOGO也显露出来。可以欣赏到幽蓝色的灯光，尤其是夜幕下，整块LOGO像一块幽蓝的宝石闪耀着光芒、



完整的组合方式。



一点也不影响后备箱的空间。



（全文完）

台州道声 高尔夫四门隔音+音响改装。
原车音响系统输出功率20W x 4，可连接多碟CD交换器。其中音区表现较好，低音发散、不实，音量开大后很容易失真，且缺乏强劲震撼的低音效果。
       为何我们说高尔夫除了适合改装动力外还适合改装音响呢不外乎它那扎实的做工，其实改装音响和改装操控动力一样，好坯子源于好的做工。打开门板你会发现高尔夫的钢板非常厚实，这对于音响的发挥是非常重要的，谁都不希望大音量播放时门板发出颤抖的声音。再来看高尔夫音响机头的设计，标准的1DIN位主机，在主机上方同样是一个1DIN位的储物盒，这就给了您更多的选择，既可以安装1DIN位的音响主机，也可以拆除储物盒来安装2DIN位的DVD主机等。而且高尔夫是一款两厢轿车，这对于低音扬声器的位置摆放很有利，即使将低音炮放在后备箱，也不会因为车身的阻隔而影响发挥
由于原车主机解析度不高，输出功率小而且功能也比较少，所以我们认为无论哪种方案都应将主机更换掉，毕竟有了好的声音“源头”才能有好的表现。
　　本方案中主机我们采用了阿尔派200年新出品的CDA-105E，这款主机拥有四路50W输出功率，对于一般的扬声器都可以应付，无需再另加装功放，而且这款主机还带有前置USB接口和AUX接口，方便连接MP3等设备，为整套音响系统的功能性上增色不少。
　　由于我们对此套设备的定义就是实用和性价比，所以扬声器都直接由主机来推动，这就要求所选择的扬声器额定功率要和主机匹配。说到扬声器，我们就来先看一下高尔夫原车的音响配置，高尔夫原车前门和后门都是6寸的喇叭，前门在三角窗处有一对高音喇叭，这一切都由原车的单碟CD主机来推动的。因为在此套方案中秉承“实用”二字，所以更换扬声器也是以原装位来安装，音质的提升和原车比绝对是质的飞跃，性价比非常高。
看看阿尔派CDA-105E配置。






先来个车前特写。

台州道声 高尔夫四门隔音+音响改装。
原车音响系统输出功率20W x 4，可连接多碟CD交换器。其中音区表现较好，低音发散、不实，音量开大后很容易失真，且缺乏强劲震撼的低音效果。
       为何我们说高尔夫除了适合改装动力外还适合改装音响呢不外乎它那扎实的做工，其实改装音响和改装操控动力一样，好坯子源于好的做工。打开门板你会发现高尔夫的钢板非常厚实，这对于音响的发挥是非常重要的，谁都不希望大音量播放时门板发出颤抖的声音。再来看高尔夫音响机头的设计，标准的1DIN位主机，在主机上方同样是一个1DIN位的储物盒，这就给了您更多的选择，既可以安装1DIN位的音响主机，也可以拆除储物盒来安装2DIN位的DVD主机等。而且高尔夫是一款两厢轿车，这对于低音扬声器的位置摆放很有利，即使将低音炮放在后备箱，也不会因为车身的阻隔而影响发挥
由于原车主机解析度不高，输出功率小而且功能也比较少，所以我们认为无论哪种方案都应将主机更换掉，毕竟有了好的声音“源头”才能有好的表现。
　　本方案中主机我们采用了阿尔派200年新出品的CDA-105E，这款主机拥有四路50W输出功率，对于一般的扬声器都可以应付，无需再另加装功放，而且这款主机还带有前置USB接口和AUX接口，方便连接MP3等设备，为整套音响系统的功能性上增色不少。
　　由于我们对此套设备的定义就是实用和性价比，所以扬声器都直接由主机来推动，这就要求所选择的扬声器额定功率要和主机匹配。说到扬声器，我们就来先看一下高尔夫原车的音响配置，高尔夫原车前门和后门都是6寸的喇叭，前门在三角窗处有一对高音喇叭，这一切都由原车的单碟CD主机来推动的。因为在此套方案中秉承“实用”二字，所以更换扬声器也是以原装位来安装，音质的提升和原车比绝对是质的飞跃，性价比非常高。
看看阿尔派CDA-105E配置。






先来个车前特写。

【高尔夫配置清单】：
主机：阿尔派105E
前声场：喜力士E62C套装喇叭
后声场：喜力士B62C套装喇叭
隔音：荣茂四门双层




图解由机头开始，大家都知道。高尔夫的音响机头的设计，标准的1DIN位主机，在主机上方同样是一个1DIN位的储物盒，这个储物盒对机头改装和升级拟定了很好的条件。
将原装机头卸掉：



日系阿尔派主机对于一些暂时不安装功放的车主提供了机会，因为它本机内置50W的功放性能，况且后期升级的空间还很多，看看下图已经安装上的机头。



毕竟品牌，在外观和按键操作方面都是很人性化的，众多车型安装都很搭配，中看又中用，始终是我们所想的。

下一步就开始进行门板双层隔音安装，将原车喇叭也一同卸下。






拆卸完后，进行隔音安装，荣茂**隔音王的隔音效果大家已经是不陌生的了。



车门隔音后，车主感觉到关车门结实很多，避免了共振现象，密封隔音下对防水防潮也及有改善。

万事俱备后，进行喇叭安装，这次使用的是德国喜力士套装喇叭、



红色的是防水喇叭罩。









安装图片也分享完了，非常欢迎对音响方面有兴趣的车友和有需要的车主，到道声了解，到现场观看安装流程和试听品牌音响效果，找到了车内音乐的感觉，不仅让爱车得到提升，同时自己也找到了生活的乐趣，这些都是许多车友所感慨的。
下班在回家的路上，高峰期堵车是车主们无奈的事情，在这无奈等待的时间就让音乐陪你度过，音乐不塞车，聆听自己喜欢的音乐，可想，这也是一种短暂的享受~
最后希望道声越办越强
祝台州新店越办越火~~~~

印象不错啊！

回复 23# 王亮


    多谢版主支持！

天道酬勤，道声人经过不懈的努力，硕果累累我们道声公司又添新店，他就是我们11月28号在浙江开业的台州店，将继续秉承我们道声的宗旨“专业人做专业事，满足您对完美音乐驾乘中的追求！”促使道声越办越红火，更上一层楼。









就在开业当天，就有车主慕名而来要求我们帮他把音响改头换面



【速腾配置清单】：
前声场：喜力士E62C套装喇叭
后声场：车主自带
功放：喜力士DB4四路功放
低音：喜力士B10E带箱体低音
隔音：荣茂四门双层

第一步当然是把原车的配饰、喇叭什么的拆掉，让隔音做的更彻底
原车中低音喇叭，非常简单，怎么看着就像是普通的家用喇叭呢




后门喇叭，做工实在是不咋的



待会将这几个喇叭全部拆掉，为啥？因为原厂的喇叭基本只是停留在发声阶段，谈不上任何音效



现在拆掉原车门板配饰。
虽然不忍心破坏原样，但是为了追求更高的音乐享受，拆吧

拆掉喇叭好进行内饰板的拆卸

空空的，不好看？让我们给装饰下







现在换上我们的E62C+E6X喇叭，较之以前，将是一个360的转变



有点虚，拍得很朦胧。。

施工现场




换了喇叭就完了？不是，还要在后座背面放一个全套配线的DB4四路功放，这样前后兼顾，音响效果有什么理由不提升呢



线材包裹的很紧凑







整体完成后的效果：坐在后排的可以亲身感受到什么才叫震撼

天津威志 无损 小改流程图~
先说一下改装前的感受，汽车音响本来就是附属品，不代表汽车的整体质量，所以汽车厂商都是用最差的配件应付。  威志的也不例外，原车喇叭极差 只有10几瓦 大概就值几块钱，机头大概100多元，功放芯片是TA8264hq，功率4x41w。机头带mp3。音质普通。收音机信号不好。整车音响效果相当于破收音机。音量一开大就出破音。喇叭打底。
改装配置：前门德国喜力士套装 B62C
                  后搁板德国喜力士同轴 B6X
                  主机  阿尔派100EUB
该车音响主机为CD/收音，前门2个6英寸扬声器，后备箱2个4*6英寸扬声器，由于受成本**，其扬声器材质较差，音效可想而知，这种音响收听广播还可以，对乐曲的表现很差，对音乐稍有追求的车友是肯定无法忍受
看看爱车的靓照~




阿尔派主机在汽车音响有着很高的地位，价位自然也不俗了；另外还有一种比较实惠。。
看看安装进去的主机~

阿尔派主机除了播放CD还可以兼容和处理各种压缩文件。通过内置的功放可以播放出更好的音质
技术参数
内置50W×4大功率功放 CD-R/-RW/MP3/WMA/AAC播放 6种原厂预置EQ 前面板USB插口 前面板AUX-IN LCD显示 1组前置输出




套装喇叭安装在已经加贴双层隔音的门板上，显得非常稳固和封闭。





为了更有利安装固定和防水防潮，安装喇叭加垫木圈。




安装在两边对称的高音仔~