各类车型专业音响改装和隔音工程不断更新ing。。。。。。。欢迎大家共同阅览、讨论~~~

套上尼龙管后的喇叭线。



菲斯6号电源线。






菲斯信号线 和 捷力信号线！

有些对改装汽车音响的车主一直都想升级原车的音响，但总有一种对改装安全有种不塌实的心理，阻碍了他们对车辆的改动，他们总是担心改动车内音响的线路会影响车上其他的线路，造成不必要的麻烦,因此放弃了对音响改装的方案。

其实，音响升级根本不会影响到原车电路，因为汽车上的音响它是一个单独的系统和原车行车电路没有任何的关联。改装稍微大一些的话，比如加台攻放功率放大器，选用一条相匹配的专用无氧铜电源线（根据功率不同搭配不同型号电源线），因为功放需要供给电源,这条线也跟原车电路没有任何关联，是从电瓶直接供给后改装的音响系统，但是这条电源线必须是和整个系统的功率相匹配的线径。再给它加装一个镀金防水保险，就会比较安全了。



布线细节。
汽车音响改装线路都是独立的添加进去。
然后在车内走线严格标准。

门板上的喇叭都已经装好了
所有喇叭都是原位安装。







看看功放线材的处理

歌乐 466 前置6碟CD主机！

福克斯全车隔音止振工程详细步骤

       福克斯的优点就是稳重结实，拆下车门也可以明显可以看到比一般的日系车型会厚实很多，这样也造成它的油耗会大些，这样也是属于非常正常的一件事情，每款车都有它的优点与缺点，也会有不同的爱车人士追求。
对于一个追求安静驾驶者首选都会做一下全车隔音，为什么很多高档车能拥有那么好的驾驶环境，其实这些都是可以通过后期可以改变的，只是一个成本问题。通过隔音可以让车本身噪音降低50%左右，当然这个时候隔音材料很重要，如果用到一些劣质隔音，会造成更大的痛苦，例如以沥青材料为主的，天气比较热时会熔化，天气冷时会硬化，这些让很多人后期会非常头痛，所以在选择材料的时候一定要认准环保型的，不要拿自己和家人的健康做交易。

全车隔音包括四门双层、底盘、后备箱、引擎盖、四轮眉和翼子板，此次所使用的隔音材料依然是众多车主隔音首选的ProoF More荣茂隔音减震丁基橡胶环保材料，无任何异味，质保10年以上，品质绝对有保障~~
虽然四门隔音也是老生常谈的了，但这我还是要重申一遍：四门双层隔音可以消除共振，密封性更好，更重要的是在车门内部形成类似箱体的空间，对于喇叭的发挥还是很有帮助的，也是全车隔音中最为基础最重要的一个步骤
先拆除门板内饰以及内层小块的止振板

拆完了效果不大的原车隔音减振材料就可以先贴里层的隔音了，这时要用专业的工具将材料压实，完全贴合车门的钢板，不然做了也是百搭



当然也要将喇叭线这些露在外面，不然后期音响的升级会很麻烦



已经做好的双层隔音

现在进行底盘的隔音。标准的底盘隔音只贴一层隔音材料，对于一些特殊部位可以考虑做双层的
照例是拆完原车的底盘“装甲”，直至完全露出底盘钢板，只有这样才可以让隔音做得更踏实，更有效






做好了底盘隔音在以后过坎，过颠簸路的时候，有效的减少路躁，你会感觉整车更扎实了，那种空腔震动的声响会明显见小整体感觉更紧凑

后备箱隔音除了减少一定的路噪和排气管噪音外，对于后备箱里低音引起的共振有非常大的改善，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。
下面看详细过程



先从两边的轮毂做起，看左边的，凌角分明，不留痕迹



右边同样不放过任何可能遗落的角落



取出后备胎做好的隔音，弧度鲜明，全方位照顾

接下来就是引擎盖的隔音，这部分的隔音能非常有效的减少发动机噪音的传入车内，并且起到保护引擎盖的作用防止引擎盖老化和退色这一点也是非常重要的

福克斯原车引擎盖连最基本的隔音面都未贴，可以想象车主在正对噪音时有多么无奈



工程繁忙，图片有少许遗漏，还请大家留意后续的补充工作，亦或者到现场看下实地的隔音工程


最后的收尾工作：原车复原。所以做隔音工程和音响改装对原车内饰风格，行车安全性能是没有任何影响的，车主也不必担心改装后会破坏原车线路，4S店不给保修的问题。













此次福克斯全车隔音止振工程也结束了，后期也会不断更新此类工程，敬请留意！

下面是锐志的音响升级和隔音工程的案例

音响改装 ---夜战新锐志

这辆新锐志车主是位音响发烧友，在当地改过音响还存在些问题，一直没有达到自己的要求。在和我们沟通后车主就直接驱车过来了。在听了我们试音车后，就立即对爱车音响进行升级。 之前升级的配置前声场摩雷意蕾两分频套装  后声场摩雷玛仕舞套装喇叭，功放是MOSCONI功放推前声场可整体效果很差。在安装工艺上也做的很差。我们师傅上去听了下音响整个就是没有发挥出来，低频单薄层细节也没有更不要说是什么定位了，这么好的喇叭却被埋没了。音响改装都说三分器材七分安装调试这句应征了这辆车的音响，在不专业音响改装店里安装音响，在好的东西也只能表现出一般的水品，所以音响改装并不是那么简单。从开工一直忙到凌晨4点，改好音响后车试听明显提升很多，车主准备近期在升级音响。

主   机：阿尔派887
功   放：喜力士P200
低   音：喜力士P10V
隔音部位：四门双层隔音、底盘隔音

喇叭之前车主安装的摩雷喇叭，前声场用P200推 后面用主机推，低音用原来的 MOSCONI功放推P10V

四门本身做了隔音隔音做的也很差的，没装多就久开始往下脱落，我真不敢想到了夏天会是什么样的，记得以前我们也是专门对恶质的隔音做个讲解。好的隔音是贴的很牢固没有异味更不会因为温度冷热而变化，而差的材料在温度冷热时变化很大。所以车友们选择隔音也是很关键的 。
这是之前的隔音材料



门板里层隔音 荣茂隔音材料

门板 外层隔音









底盘隔音

功放和低音的安装







887的安装位