两款国内好车（2） SUZUKI EN--3

[/到了专卖店看到实车，三辆新EN3，全新贴花，带平衡轴，数码显示仪表盘，离合从左手改到发动机右边，带大面积防烫板的新型排气管等、氮气减震、依然厚道的真空胎与大尺寸前碟刹，据导购介绍有16项改进，最主要的当然平衡轴、离合器、氮气减震与排气管。 启动车子，发动机强劲的声音但车体却不见太多的振动，尤其在车子加速到50迈后，振动感远比老款EN要小的多！ 谈谈感受：1、做工精细，体现了大长江豪爵一贯的风格。 2、配置齐备，真空胎、数字仪表等，尤其是平衡轴和氮气减震的采用。 3、人性化，排气管上的像大面积防烫板和离合器位置的下移。 4、贴花感觉色彩上不如老款的EN具有视觉冲击力——可能是EN太深入人心了，先入为主的影响力恐怕是EN3面临的挑战。 如果问我试驾后的感受：一个字：爽！color] 参数 型号：EN125长×宽×高：145mm×735mm×1110mm轴距mm： 1265mm整备质量：122kg最小离地间隙：155mm发动机型式：单缸风冷四冲程发动机排量：124ml缸径×行程：57×mm压缩比：5:1点火方式：晶体管数字式/直流CDI可选配置：EN125 五档车型/无底盘、EN125 六档车型/有底盘 ろろろろ

图没上来 再发

太大 吧！ ⒅⒅