中国更多国企料陷危机

联合早报 200-01-11 　　全球金融危机影响到中国实体经济，也波及大型国企。据上海《第一财经日报》报道，中国最大的石油天然气集团中石油在2008年里整体核减207亿元人民币的投资，开源节流成了头等大事。另有消息说，面临巨额亏损的国有航空公司东航决定从2月1日起，中高层管理人员减薪10%至30%。 　　东航去年12月两次获得中国Z F注资，注资额度从30亿提高至70亿，尽管注资“甘露”使东航资产负债率从84%降低到013%，但东航资不抵债的风险仍存，东航管理层正酝酿鼓励员工休假以继续减亏。 　　东航不是唯一一家面对亏损的国有航空公司。去年第三季度，东航亏损达23亿，南航亿，而已与X G国泰联姻的“老大”国航也亏损1亿。中国财政部去年11月即宣布对南航注资30亿，而至今未有注资消息的国航，曾一度被传将获得5亿元的国家资本金注入。 　 2008年初，东航几乎成功引入新加坡航空公司与淡马锡控股为战略投资者，结果因被中小股东否决致使引资计划泡汤。其后，中国民航业因四川地震与北京奥运受影响，加上国际油价下跌东航在燃油套期保值合约上失利，东航的亏损加剧。 　 分析人士认为，国有航空企业亏损加大，其实是中国国企利润受经济危机影响而下跌的又一个反映。 　　2008年中国工业利润增速锐减，国家统计局数据显示，1至11月全国规模以上工业企业利润同比增长4%，增幅比前年同期大幅回落318个百分点。 　 其中，聚集众多国有企业的电力行业利润下降841%，钢铁行业利润下降137%，有色金属冶炼及压延加工业利润下降341%，化纤行业利润下降74%，石油加工及炼焦业则转盈为净亏损。 　 国资委上周公布的数据显示，2008年Z Y国企预计实现利润7000亿，同比下降30%，这是央企自2002年来年利润首次下滑。 　 另一方面，国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁周五也警告，这两年很多国有企业将陷入危机，“相当一部分企业会由盈利转向亏损，相当一部分企业现金流会断流”。 **界担心Z F扶持 “国进民退” 　 张文魁认为，国企出现危机可以成为民企发展的机会。但**界担心，Z F将加大力度扶持国企，强化对重点行业的控制，造成新一轮“国进民退”或“再国有化”。 　 上个月，就在财政部确定对东航注资的时候，中国首家民营航空公司奥凯航空却因经营困难而无限期暂停客运业务，引起市场对“国进民退”趋势的议论。 　 此外，中国Z F去年宣布推出4万亿经济刺激配套，用于建设保障性住房、农村民生工程和基础设施、生态环境建设、自主创新结构调整与灾后重建等领域，其中基础设施建设仍是投资重点，这显然有利于国企。 　 国内评论人指出，改革开放初年，中国体制转轨先是Z Y放权让利，再是多种所有制成分迅速发展；17年亚洲金融危机爆发后的10年里，Z Y和地方Z F的经济干预程度又不断强化，市场机制发挥作用的领域受限。 　　而在当前的危机中，中国面对的最大风险之一，是旧体制的复归。 ↘