【转帖】通河——江北的驿道路线

通河—江北的驿道线路

梁宗仁

    通河位于岔林河与松花江的会合处，距离哈尔滨170公里。古代，通河很荒僻，清朝乾隆年间开辟一条驿道线路，建立几个驿站，才有了人烟。
    乾隆二十四年(175年)，开辟三姓吉林驿道时，松花江北段，在通河境内通过。江南有吉林乌拉、全珠俄佛罗、腾额尔蒙古卡伦、拉林多欢、萨库里、蜚克图、塞勒佛特库等驿站；江北段设有5个驿站，即妙噶山站(汤原西部之头站)、鄂勒果桲站(通河东部之二站)、崇古尔库站(通河西部之三站)、富勒珲站(通河西部之四站)、佛斯亨站(木兰东部之五站)，全长150华里。每30华里设一处驿站，任务是传递公文，沟通衙门之间的信息。每站额设站丁名、马5匹、牛5头，站长称领催。每年各站人员的食粮，都要自己生产，所以配有耕牛。站里有qiang炮、、鞍马，可以自卫。传递公文时，站丁骑马跑送，各站接力，马不停蹄，速度很快。
    咸丰十一年(1年)，东荒招民兴垦以后，通河始有流民来开荒种地。天长日久，人口逐年增加，各地形成许多村屯，民事需要管理。所以，光绪三十二年(106年)，吉林将军长顺请求在崇古尔库驿站设县。同年七月十三日奏准，称“大通县”， 衙门设在今三站乡老站屯， 因城东大通河而得名。资料记载：光绪三十二年，夏季的一天，首任知县张熙，乘一顶小轿，来到崇古尔库，租一所土草房，很破旧，“非上盖渗漏，即山墙坍倒”，经过修理，订上板障子，设立简易公堂，才开始办公，此乃可谓通河的雏形。光绪三十四年(108年)，大通县从吉林划归黑龙江省。民国二年（113年）改制时，因与安徽大通县重名，奉文改为通河县。民国三年，迁址岔林河口，拉街基，新建衙署，砖墙瓦舍，门楼炮台，才有了衙门的样子。
    斗转星移，岁月沧桑，通河建县至今已有100年的历史。改革开放以后，日新月异，楼上楼下，电灯电话，不再是梦想，早已变为现实。通河位于哈肇高速公路中段，背靠小兴安岭，南临松花江，山青水秀。全县A级以上水田种植面积50多万亩，旱涝保收。龙江龙和同仁源米业公司加工的“龙江龙牌”和“岔林河”牌大米行销全国，使通河成为鱼米之乡，生财宝地。如今通河到处招商引资，已有“粤景纸浆”、“宝通石英”、“存明木业” 等外地企业公司落户通河，他们要在古驿道上，打造一个现代化的工业园区。

通河自古多驿站。 ス