哈尔滨儿童公园小火车
哈尔滨儿童公园小火车儿童公园原来是中东铁路苗圃，建于minguo14年(125年)。日伪投降后，由“中国长春铁路局”接收，称为“铁路花园”。153年哈尔滨市人民Z F接管后改称“南岗公园”。
156年，哈尔滨组织修建全国第一条儿童铁路，同年5月17日儿童铁路正式开工，将“南岗公园”改为“儿童公园”。
由于政治上的原因，那时小火车设的两个站点，并不是现在的北京站与哈尔滨站，而是北京站与莫斯科站，当时的建筑面积为300平方米，哈尔滨车辆厂负责设计制造儿童铁路列车，蒸汽机车头由林业机械厂提供。
156年6月1日，也就是五十年前的那个儿童节，儿童铁路正式通车。当时的车体是由三节小车厢和一节瞭望式车厢组成。从站长、列车长、乘警、司机、列车员到广播员、售票员、检票员、巡道员和道口管理员等，14个工种全部由270名十三四岁的少年儿童组成，那时候学生们身着特制的铁路小制服，红领巾在胸前飘扬，英姿勃勃，自行管理儿童铁路的运行和服务。
正因为准备出色，硬件软件都称得上是当时的极品，因此从诞生之日起，小火车就开始了她的辉煌。165年，刘少奇、阵毅等国家领导人陪同柬埔寨国家元首西哈努克亲王来访，对儿童小火车小员工的特色服务给予高度评价。从此，儿童小火车名声大震，接待外宾等政治任务越来越繁重，有时一天能接待10拨外宾。许多小火车的少年员工们都能回忆起当年的荣光，在一个全国人民都不怎么能见到外国人的时代，他们心中的骄傲就甭提了。
在将近五十多年的时间里，儿童小火车经历过四次改造。168年，第二代儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车体由两节封闭式车厢和四节敞篷车厢组成。184年，第三代儿童列车问世，面貌焕然一新，车头换上现代化的流线型，用柴油做燃料，车体由封闭式的七节软席组成，可容纳200名旅客。2002年8月改为复古式车头，车厢由六节软席组成，可容纳12名旅客。
儿童铁路全长2公里，往返需要8分钟，每期铁路的小员工由270名少先队员组成，自行管理。在将近五十多年的时间里，儿童小火车先后培养了24800名小员工，安全运行2800多公里，运载旅客一千多万人次，接待了近百个国家和地区的外宾代表团8万多人。
支持楼主！ 谢谢领导！
历史印记啊 谢谢领导！
谢谢LZ分享
］］］］ 这里哪位坐过这辆小火车？
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